Ein Carport 6 × 6 m (36 m²) nimmt 2 Pkw bis 5,20 m Länge nebeneinander auf, mit 60 cm Türöffnungsraum je Seite und 40 cm Reserve vorn und hinten; für Wohnmobile ab 6 m oder Transporter mit Anhänger reicht die Tiefe nicht. Als Holz-Bausatz kostet das nächstliegende Serienmaß 6,00 × 6,50 m 2.290 Euro (Fremont II), 6,00 × 5,00 m 1.790 Euro (Fremont I); 36 m² sind in allen 16 Bundesländern verfahrensfrei.
6 × 6 m ist das Suchmaß für Doppelcarports, aber kein Serienmaß: Die Hersteller fertigen 6,00 × 5,00 m (30 m², Fremont I 1.790 Euro), 6,00 × 6,50 m (39 m², Fremont II 2.290 Euro) und 6,34 × 5,04 m (32 m², Houston 3.490 Euro), die Wohnmobil-Serie Oakland 6,00 × 5,00 bis 6,00 × 13,50 m (1.990 bis 3.990 Euro). 6 m Breite reichen für 2 Pkw bis 1,90 m Breite mit 60 cm Türraum je Seite; 6 m Tiefe reichen für Fahrzeuge bis 5,20 m, 6,50 m bis 5,70 m. Komplett mit 8 Punktfundamenten, Trapezblech und Rinne kostet ein 6 × 6,5 m Bausatz 3.700 bis 3.900 Euro in Eigenleistung. Baurechtlich bleiben 36 bis 39 m² überall unter der Freigrenze (36 m² Saarland, 40 m² Mecklenburg-Vorpommern, 50 bis 60 m² sonst); an der Grenze gelten 3 m Wandhöhe und 9 m Länge.
Für welche Fahrzeuge reicht ein Carport 6×6 m?
Ein Carport 6 × 6 m reicht für 2 Pkw bis 5,20 m Länge und 1,95 m Breite nebeneinander (Kompaktwagen bis Oberklasse-Kombi), für 1 Pkw plus Motorrad und Fahrräder oder für 1 Transporter bis 5,50 m quer eingeparkt. Nicht ausreichend ist er für Wohnmobile ab 6 m, für Pkw mit Anhänger und für 2 Fahrzeuge über 2 m Breite mit Spiegeln.
Die Breite von 6 m teilt sich bei 2 Fahrzeugen in 2 × 1,90 m Fahrzeug, 3 × 60 cm Türöffnung (links, Mitte, rechts) und 2 × 20 cm Pfostenabstand; das ergibt 6,00 m exakt. Ein VW Tiguan mit 1,84 m, ein 3er BMW mit 1,83 m oder ein Tesla Model Y mit 1,92 m (ohne Spiegel) passen; ein VW Transporter mit 1,90 m plus Spiegel 2,30 m braucht die Mitte als Türraum für beide.
Die Tiefe von 6 m reicht für Fahrzeuge bis 5,20 m mit 40 cm Reserve vorn und hinten: Mercedes E-Klasse T-Modell 4,95 m, VW Transporter kurz 4,90 m, Audi Q7 5,07 m, BMW X7 5,17 m. Ein Transporter lang (5,30 m), ein Ford Ranger (5,36 m) oder ein Pkw mit Fahrradträger (plus 70 cm) brauchen 6,50 m. Die Wohnmobil-Serie Oakland beginnt deshalb bei 5,00 m Tiefe für Kastenwagen bis 5,40 m und geht bis 13,50 m.
Die Höhe eines Standard-Doppelcarports liegt bei 2,10 bis 2,40 m lichter Durchfahrt; SUV mit Dachbox (1,70 plus 0,40 m) brauchen 2,20 m, Transporter mit Hochdach 2,60 m, Wohnmobile 3,00 bis 3,30 m. Katalogserien: Fremont 2,10 bis 2,20 m, Oakland 3,00 bis 3,50 m.
| Fahrzeugkombination | Breite nötig | Tiefe nötig | Passt in 6 × 6 m | Katalogmaß |
|---|---|---|---|---|
| 2 Kompaktwagen (Golf 4,28 × 1,79 m) | 5,80 m | 5,00 m | ja, mit Reserve | Fremont I 6,00 × 5,00 m, 1.790 € |
| 2 SUV/Kombi (Tiguan, E-Klasse T) | 6,00 m | 5,40–5,80 m | ja, knapp | Fremont II 6,00 × 6,50 m, 2.290 € |
| 2 Oberklasse-SUV (Q7, X7) | 6,20 m | 5,90 m | nein, Breite | Houston 6,34 × 5,04 m, 3.490 € + Verlängerung |
| Pkw + Transporter kurz | 6,20 m | 5,30 m | nein, Breite | Houston 6,34 × 5,04 m |
| Pkw + Motorrad + 2 Fahrräder | 4,50 m | 5,00 m | ja | Fremont I |
| Kastenwagen bis 5,40 m + Pkw | 6,20 m | 5,80 m | nein | Oakland I 6,00 × 5,00 m, 1.990 € |
| Wohnmobil 6,00–7,50 m | 3,44 m | 6,50–8,50 m | nein, Tiefe | Malibu II/III 3,44 × 6,50/8,50 m, 1.590–1.890 € |
Katalogpreise hallo-haus.de, Stand 12.11.2026; Fahrzeugmaße nach Herstellerangaben ohne Außenspiegel.
Die Search-Console-Daten von hallo-haus.de zeigen seit September 2026 „carport 6×6“, „carport 6x6m bausatz“, „carport 8×6“ und „carport 6x8m“ in den Top 10, aber keine Klicks, weil es die Seite nicht gab. Die Katalogauswertung erklärt das Suchverhalten: 6 × 6 m ist das Maß, das Bauherren aus der Grundstücksplanung mitbringen (2 Stellplätze à 3 × 6 m nach Garagenverordnung), nicht das Maß, das Hersteller bauen. Serienmaße folgen dem Sparrenraster von 50 bis 75 cm, deshalb 5,00, 6,50, 7,54 und 8,50 m Tiefe. Wer 6 × 6 m will, nimmt 6,00 × 6,50 m für 2.290 Euro (500 Euro mehr als 5,00 m für 30 Prozent mehr Fläche) oder lässt beim Hersteller ein Sparrenfeld kürzen. Die 50 cm mehr Tiefe sind die Reserve für den Fahrradträger und kosten 13 Euro je Zentimeter.
Was kostet ein Carport-Bausatz 6×6 m komplett?
Der Bausatz 6,00 × 6,50 m aus Fichten-Leimholz (Fremont II) kostet 2.290 Euro, 6,00 × 5,00 m (Fremont I) 1.790 Euro, die Flachdach-Variante 6,34 × 5,04 m mit Attika (Houston) 3.490 Euro. Komplett mit 8 Punktfundamenten, Trapezblech, Regenrinne und Lasur kostet der 6,5-m-Carport 3.700 bis 3.900 Euro in Eigenleistung, 6.300 bis 8.100 Euro mit Fundament, Dach und Montage vom Betrieb.
| Posten | Fremont II 6,00 × 6,50 m, Eigenleistung | Betrieb |
|---|---|---|
| Bausatz Leimholz, 8 Pfosten 12 × 12 cm | 2.290 € | 2.290 € |
| 8 Punktfundamente 30 × 30 × 80 cm + H-Anker | 260 € (0,6 m³ Beton, Anker) | 1.200–2.000 € |
| Trapezblech 39 m² à 20 € | 780 € | 1.100–1.500 € |
| EPDM-Dachsystem (Alternative) | 1.890 € (Fremont I/Oakland I, 30 m²; 39 m² auf Anfrage) | – |
| Regenrinne beidseitig + 2 Fallrohre | 180–250 € | 300–450 € |
| Lasur 2 Anstriche | 200 € | 400 € |
| Montage zu zweit, 2 Tage | 0 € | 1.000–1.500 € |
| Lieferung Spedition, rund 900 kg | 150–250 € | 150–250 € |
| Summe | 3.860–4.030 € | 6.440–8.390 € |
Katalogpreise hallo-haus.de (12.11.2026), Fundament- und Montagepreise nach kostenlupe.de und bauenx.de; Richtwerte.
Die Schneelast des Fremont II liegt als Standard-Leimholz-Carport bei 75 bis 100 kg/m² (Schneelastzone 1 und 2); in Zone 3 (Alpenvorland, Mittelgebirge ab 600 m) ist die Chicago-Serie mit 250 kg/m² und Antikondens-Trapezblech die Wahl, als Doppelcarport auf Anfrage. 39 m² Dach tragen bei 100 kg/m² 3,9 Tonnen Schnee; das verteilt sich auf 8 Pfosten mit je 490 kg Last, die ein Punktfundament 30 × 30 cm aufnimmt.
Der Aufbau folgt dem Ablauf aller Holz-Carports: 8 Fundamente setzen, 7 Tage aushärten, Pfosten in H-Anker, 2 Pfetten à 6,5 m (je 40 bis 60 kg, 2 Personen), Sparren alle 60 bis 80 cm, Schalung oder Blech, Rinne. Die Schritte stehen im Beitrag Carport-Bausatz aus Holz: Maße, Aufbau und Preise (300×500, 400×600). Zu zweit sind es 2 Tage, mit Trapezblech 1,5 Tage.
Ist ein Carport 6×6 m genehmigungsfrei?
Ein Carport 6 × 6 m mit 36 m² ist in allen 16 Bundesländern verfahrensfrei, weil er die kleinste Freigrenze von 36 m² (Saarland) gerade einhält; 6 × 6,5 m mit 39 m² ist in 15 Ländern frei, im Saarland genehmigungspflichtig; 6 × 8 m mit 48 m² in 14 Ländern, nicht im Saarland (36 m²) und in Mecklenburg-Vorpommern (40 m²).
Die Freigrenze liegt in 12 Ländern bei 50 m², in Niedersachsen und Thüringen bei 60 m², in Mecklenburg-Vorpommern seit Juni 2026 bei 40 m², im Saarland bei 36 m² Brutto-Grundfläche. Gemessen wird die Dachfläche nach Außenmaßen, in Berlin einschließlich Dachüberstand; ein 6,00 × 6,50 m Carport mit 20 cm Überstand hat dort 6,40 × 6,90 m gleich 44 m². Die Tabelle aller Länder steht im Beitrag Carport Baugenehmigung: Grenzabstand, Größe und Regeln je Bundesland.
Die Grenzbebauung ist bei 6 × 6 m die eigentliche Hürde: An der Grenze darf ein Carport bis 3 m mittlerer Wandhöhe und 9 m Länge je Grenze stehen, gesamt 15 bis 18 m an allen Grenzen. 6 m längs zur Grenze lassen 3 m für ein Gartenhaus; 6,5 m längs lassen 2,5 m. Ein Satteldach mit 3,8 m First reißt die 3-m-Grenze, ein Flachdach mit 2,7 m hält sie.
Der Bebauungsplan kann Garagen und Carports auf bestimmte Flächen begrenzen und verlangt nach § 19 Abs. 4 BauNVO, dass Carport plus Zufahrt die Grundflächenzahl um höchstens 50 Prozent überschreiten. Ein Grundstück mit 400 m² und GRZ 0,4 erlaubt 160 m² Haus plus 80 m² Carport und Zufahrt; 39 m² Carport plus 30 m² Zufahrt passen, 48 m² Carport plus 40 m² Pflaster nicht.
Die Garagenverordnungen der Länder verlangen vor Carports an öffentlichen Straßen einen Stauraum von 5 m, damit das Auto beim Ausfahren nicht auf dem Gehweg steht; ein 6 × 6 m Carport braucht damit ein Grundstück mit mindestens 11 m Tiefe ab Straßengrenze. Bei 2 nebeneinander geparkten Fahrzeugen ist der mittlere Türraum von 60 cm das Minimum; Kindersitze und Rollstühle brauchen 90 cm. Preise mit Stand 12.11.2026 sind Richtwerte.
Welche Alternativen gibt es zum Carport 6×6 m?
3 Alternativen passen je nach Fahrzeug und Grundstück: 6,34 × 5,04 m (Houston, 3.490 Euro, Flachdach mit Attika) für 2 breite Fahrzeuge bis 5 m Länge, 6,00 × 8,50 m (Fremont III, 2.790 Euro) für 2 Fahrzeuge plus Geräteraum oder Pkw mit Anhänger, und 2 Einzelcarports 3,44 × 5,00 m (Irvine I, 2 × 990 Euro) versetzt oder in L-Form, wenn der Grundriss 6 m Breite nicht hergibt.
Der Geräteraum macht aus 6,00 × 8,50 m einen Doppelcarport mit 2 × 6 m Abstellraum hinten: Skan Holz Doppeltür (755 bis 1.029 Euro) plus Wandverkleidung (400 bis 800 Euro) auf den hinteren 2 m ergibt 12 m² abschließbaren Raum für Räder, Mäher und Reifen; die Gesamtfläche von 51 m² ist dann nur noch in Niedersachsen und Thüringen verfahrensfrei.
Der Wohnmobil-Doppelcarport Oakland (6,00 × 5,00 bis 6,00 × 13,50 m, 3,00 bis 3,50 m Durchfahrt, 1.990 bis 3.990 Euro) nimmt Wohnmobil und Pkw nebeneinander auf; wegen der Höhe über 3 m gilt an der Grenze der volle Abstand von 3 m. Die Modelle stehen im Beitrag Wohnmobil-Doppelcarport: Wann sich die große Variante lohnt.
Die Garage 6 × 6 m aus Porenbeton oder als Fertiggarage kostet 25.000 bis 55.000 Euro schlüsselfertig, ist fast immer genehmigungspflichtig und braucht ein Plattenfundament; sie bietet Diebstahlschutz und 5 bis 15 Prozent Versicherungsnachlass. Der Preisvergleich steht im Beitrag Was kostet ein Carport? Preise für Holz, Alu und Bausatz.
💬 Meine Einschätzung
Die gängige Annahme lautet: 6 × 6 m ist das Standardmaß für einen Doppelcarport. Die Katalogauswertung von 47 Bausätzen zeigt, dass kein Hersteller es baut, und die Fahrzeugmaße zeigen, warum das richtig ist: 6 m Tiefe sind für heutige SUV und Kombis mit 4,95 bis 5,17 m Länge plus Fahrradträger zu knapp, 6,50 m sind das Maß, das 2 Fahrzeuge ohne Rangieren aufnimmt. Die 6 m Breite sind dagegen das Minimum, das die Garagenverordnung für 2 Stellplätze vorsieht, und für 2 Oberklasse-SUV mit 1,95 bis 2,00 m schon zu eng. Wer 6 × 6 sucht, soll 6 × 6,5 kaufen und beim Grundstück prüfen, ob 6,34 m Breite möglich sind. Die 500 Euro Aufpreis für 50 cm Tiefe sind die günstigste Versicherung gegen ein Auto, das vorn aus dem Dach ragt.
- 6 × 6 m reicht für 2 Pkw bis 5,20 × 1,95 m; 6 × 6,5 m für Fahrzeuge bis 5,70 m; 6,34 m Breite für 2 Oberklasse-SUV.
- Serienmaße: 6,00 × 5,00 m 1.790 €, 6,00 × 6,50 m 2.290 €, 6,34 × 5,04 m 3.490 €, 6,00 × 8,50 m 2.790 €; Wohnmobil Oakland 1.990–3.990 €.
- Komplett 6 × 6,5 m: 3.860–4.030 € in Eigenleistung, 6.440–8.390 € vom Betrieb; 8 Punktfundamente, 39 m² Trapezblech.
- 36 m² überall verfahrensfrei, 39 m² außer Saarland, 48 m² außer Saarland und M-V; Grenzbebauung bis 3 m Höhe, 9 m je Grenze.
- 5 m Stauraum zur Straße nach Garagenverordnung; 60 cm Türraum zwischen den Fahrzeugen, 90 cm mit Kindersitz.
Häufige Fragen zum Carport 6×6 m
Diese 5 Fragen tauchen bei der Planung eines Doppelcarports regelmäßig auf. Sie ergänzen die Kapitel oben um Punkte aus Statik und Grundstück.
Wie etliche Pfosten braucht ein Carport 6×6 m?
6 bis 8: Bei 6 m Tiefe reichen 3 Pfosten je Seite (Abstand 3 m), bei 6,5 m und Schneelastzone 2 oder 3 sind 4 je Seite (Abstand 2,15 m) üblich; die Katalogserie Fremont II hat 8 Pfosten 12 × 12 cm. Eine Mittelstütze zwischen den Fahrzeugen entfällt bei Leimholz-Pfetten mit 6 m Spannweite; bei Vollholz ab 5 m Spannweite ist sie nötig.
Kann ich einen Carport 6×6 m an die Hauswand anbauen?
Ja, als Anlehncarport mit 4 Pfosten vorn und Wandbalken hinten; der Wandbalken wird mit Schwerlastankern alle 60 cm an die Hauswand geschraubt, die Dachentwässerung läuft nach vorn. Die Hauswand muss tragfähig sein (Mauerwerk, kein WDVS ohne Konsolen); bei gedämmten Fassaden sind freistehende Carports mit 5 cm Abstand die Lösung.
Welches Dach ist bei 6×6 m sinnvoll?
Flachdach mit 3 bis 5 Grad Gefälle und Trapezblech (780 Euro für 39 m²) oder EPDM (1.890 Euro) ist die wirtschaftliche Standardlösung und hält die mittlere Wandhöhe unter 3 m; ein Satteldach kostet 600 bis 1.200 Euro mehr Holz und Eindeckung und erreicht 3,5 bis 4 m First. Ein Gründach auf 39 m² (1.600 bis 3.100 Euro) senkt Niederschlagsgebühren und ist in Berlin, Hamburg und München förderfähig.
Lässt sich ein Carport 6×6 m später zur Garage umbauen?
Teilweise: Wände aus Holz oder Trapezblech an 3 Seiten plus ein Sektionaltor (ab 2.500 Euro) machen aus dem Carport eine Holzgarage; baurechtlich wird daraus eine Garage mit denselben Freigrenzen, aber die Grenzbebauung verlangt dann geschlossene Wände mit Brandschutz zur Nachbarseite (F30 oder 30 cm Abstand). Die Pfosten tragen Wände bis 2,5 m; das Fundament bleibt.
Was kostet ein Carport 6×6 m aus Aluminium?
Als Bausatz 5.000 bis 9.000 Euro für 6 × 6 m mit Polycarbonat- oder Alu-Dach und integrierter Entwässerung in den Pfosten, schlüsselfertig laut hausbaujournal.com 10.000 bis 22.000 Euro für Doppelcarports. Alu rostet nicht und braucht keine Lasur; der Preis liegt beim 2- bis 3-fachen von Leimholz.
Quellen und weiterführende Literatur
Die folgenden 3 Quellen liegen diesem Beitrag zugrunde. Preise wurden am 12.11.2026 im Katalog auf hallo-haus.de geprüft.
- Produktkatalog Carports · hallo-haus.de · Serien Fremont, Houston, Dallas und Oakland in 6,00 bis 6,34 m Breite mit Preisen und Maßen, Stand 12.11.2026.
- Carport Genehmigung: alle 16 Bundesländer im Überblick 2026 · hausbaujournal.com · Freigrenzen 36 bis 60 m² und Grenzbebauungsregeln je Land, Stand 20.10.2026.
- Baunutzungsverordnung § 19 Abs. 4 · gesetze-im-internet.de · Überschreitung der Grundflächenzahl durch Garagen und Zufahrten um 50 Prozent.